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8月15日，经过6年的艰苦奋战，临（沧）双（江）高速公路最大的控制性工程生桥隧道实现双洞贯通。标志着全线最长、地质条件最复杂、施工难度最大的隧道工程得以突破。
天生桥隧道位于临翔区与双江县交界处，隧道为分离式特长隧道，全长10447米，其中左幅长5200米，右幅长5247米。隧道围岩主要以富水花岗岩为主，四级围岩占比74.2%，开挖过程中围岩掉块、坍塌、冒顶、突泥涌水等灾害频发。自2017年进洞施工以来，隧道发生冒顶、坍塌、突泥涌水共计148次，处置灾害就用了3年多时间。
面对重重困难，交投集团云岭建设公司总包部加强地质超前预报、超前钻探、初期支护监控量测等数据分析研判，根据“岩变我变”为原则，不断优化开挖方法，坚持“短进尺，弱爆破，强支护”的原则，解决隧道中出现的各种问题，用“短、紧、快、勤”的模式，克服了富水、围岩复杂多变等施工难题，最终打通了隧道。
云南网通讯员李文圣王海洋
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